钢混组合梁采用大规格热轧H型钢，工程造价低；热轧H型钢，晶体组织均匀，疲劳性能提高；桥墩基础规模小，装配化施工，绿色、环保、节能；是落实《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》的需要；是贯彻我国十三五“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念的需要。

热轧H型钢相关的包括《热轧型钢》（GB/T 706-2016）、《热轧H型钢和部分T型钢》（GB/T 11263-2017）。热轧H型钢现有规格大腹板高度1118mm、大翼缘宽500mm、大翼缘厚度115mm，均为对称截面。热轧H型钢用于公路常用跨度钢混组合梁，型钢断面需进行优化，需轧制大规格H型钢。

格林法的主要特点是采用开口式孔型，腰和腿部的加工是在开口式孔型中同时进行的。为有效地控制腿高和腿部加工的质量，格林认为立压必须作用在腿端，故把腿高的压缩放在与机架一起连轧的二辊式机架中进行。目前的轧边机多采用格林法。

     采用格林法轧制H型钢其工艺大致如下：用初轧机或二辊式开坯机把钢锭轧成异形坯，然后把异形坯送往粗轧机和轧边机进行往复连轧，并在精轧机和轧边机上往复连轧成成品。格林法在进行立压时只是用水平辊与轧件腿端接触(腰部与水平辊不接触)，这可使轧件腿端始终保持平直。这种方法其立辊多为圆柱形，而水平辊两侧略有斜度，在荒轧机组中，水平辊侧面有约9％的斜度。在精轧机组中水平辊侧面有2％～5％的斜度，不过精轧机组水平辊侧面斜度应尽量小，才能轧出平行的腿部。

钢结构全寿命周期性能优异，可循环利用，绿色环保。2016年，为推进公路桥梁建设转型升级，充分发挥钢结构桥梁性能优势，研究决定推进公路钢结构桥梁建设，并出台《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》，推广钢混组合梁是行业发展的内在需求。由于目前钢混组合梁的钢梁采用钢板焊接，工程造价高，30～40m的常用跨度钢混组合梁，武汉H型钢厂家，在我国公路、城市桥梁建设中的应用。

大规格热轧H型钢组合梁，采用热轧H型钢代替传统的焊接钢板梁，显著降低工程造价，符合可持续发展的理念。大规格热轧H型钢组合梁技术可提高桥梁建设工业化水平，是符合节能环保产业政策的新技术。

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